Tachometer mechanisch schwarz 60 mm M12X1.0MM - 360-673
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- Artikel-Nr.: A222788
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Tacho D= 60mm, schwarzes Metallgehäuse, schwarzes Ziffernblatt, bis 220 km/h, 60 km/h = 1400 RPM... mehr
Tacho D= 60mm,
schwarzes Metallgehäuse, schwarzes Ziffernblatt, bis 220 km/h,
60 km/h = 1400 RPM (K 1.4), mit Tageskilometerzähler,
blaue Hintergrundbeleuchtung,
4 Kontrollleuchten.
Mit Tachowellenanschluß M12 x 1,0. Halterung ist auf Rückseite v. Tacho
mit 2 Muttern am Tacho befestigt.
10er-Loch für Befestigung am Motorrad.
Achtung !!
Wenn im alten Tacho zwei getrennte Blinker-Kontrollleuchten für rechte Seite u. linke Seite vorhanden waren müssen die beiden Einzelleitungen (rechter Blinker und linker Blinker) jeweils mit dem gelben Kabel des Tachos verbunden werden.
Wichtig: in jede Leitung muss eine Sperrdiode in Reihe geschaltet werden, damit der Strom zum Tacho hin fließen kann, aber dann nicht mehr zum anderen Blinkerkabel zurück! Sonst würden alle 4 Blinker aufleuchten egal ob man links oder rechts blinkt. Wir empfehlen zwei 5A Silizium-Leistungs-Dioden (U) 50V
schwarzes Metallgehäuse, schwarzes Ziffernblatt, bis 220 km/h,
60 km/h = 1400 RPM (K 1.4), mit Tageskilometerzähler,
blaue Hintergrundbeleuchtung,
4 Kontrollleuchten.
Mit Tachowellenanschluß M12 x 1,0. Halterung ist auf Rückseite v. Tacho
mit 2 Muttern am Tacho befestigt.
10er-Loch für Befestigung am Motorrad.
Achtung !!
Wenn im alten Tacho zwei getrennte Blinker-Kontrollleuchten für rechte Seite u. linke Seite vorhanden waren müssen die beiden Einzelleitungen (rechter Blinker und linker Blinker) jeweils mit dem gelben Kabel des Tachos verbunden werden.
Wichtig: in jede Leitung muss eine Sperrdiode in Reihe geschaltet werden, damit der Strom zum Tacho hin fließen kann, aber dann nicht mehr zum anderen Blinkerkabel zurück! Sonst würden alle 4 Blinker aufleuchten egal ob man links oder rechts blinkt. Wir empfehlen zwei 5A Silizium-Leistungs-Dioden (U) 50V
Die Frist für die Lieferung beginnt bei Zahlung per Vorkasse am Tag nach Erteilung des... mehr
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